Στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης βρίσκεται και πάλι το πόρισμα για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) να διευκρινίζει πως η διερεύνηση για το φαινόμενο της πυρόσφαιρας δεν είναι οριστική και ότι απαιτείται περαιτέρω επιστημονική πιστοποίηση.
Μετά από δημόσιες τοποθετήσεις και επικρίσεις σχετικά με την παρουσίαση του πορίσματος, το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού επισημαίνει ότι τέτοιες δηλώσεις αδικούν την πολύμηνη δουλειά της Επιτροπής Διερεύνησης, η οποία επί 18 μήνες εργάστηκε με στόχο να ρίξει φως στα αίτια του δυστυχήματος και να διατυπώσει 17 κρίσιμες συστάσεις για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού συστήματος στη χώρα.
Όσον αφορά το επίμαχο κεφάλαιο για την πυρόσφαιρα (σελ. 95–108 του πορίσματος), ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ υπογραμμίζει ότι τα διαθέσιμα στοιχεία δεν επαρκούν για ένα τεκμηριωμένο και ασφαλές συμπέρασμα και γι’ αυτό θα αναζητηθεί συνεργασία με αναγνωρισμένα ακαδημαϊκά ιδρύματα ώστε να υπάρξει αξιόπιστη επιστημονική πιστοποίηση.
Παράλληλα, ο Οργανισμός ζητά επίσημη ενημέρωση από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (ERA) σχετικά με τις συμβάσεις που αφορούν την έρευνα, καθώς και τα αποτελέσματα από τις συνεργασίες με τα πανεπιστήμια Gent University και Universita di Pisa.
Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ επισημαίνει πως η Ελλάδα διαθέτει πλέον ένα θεσμικό πλαίσιο για τη διερεύνηση αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων, το οποίο θα ενισχυθεί με εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό, διασφαλίζοντας ανεξαρτησία, διαφάνεια και προσήλωση στην πρόληψη νέων τραγωδιών.
Το ερώτημα που παραμένει είναι: Θα μπορέσουν οι ελληνικοί θεσμοί να φέρουν στο φως την πλήρη αλήθεια και να αποκαταστήσουν την εμπιστοσύνη των πολιτών στη λειτουργία του σιδηροδρομικού συστήματος;